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判处死刑。二是净化市场源头。重点对群众每天需食用的粮食作物、蔬菜、水果、饮用水等严加管控,进行生产结构及生产保障体系调整。市场上的食品应由符合质量要求的大型生产厂家占主导地位,对质量无保障的生产小厂要适时淘汰。三是健全市场检测体系。国家应投入一定费用开展快速检测方法的研究,供市场快速确认质量。在大中型超市、农贸市场设置检测仪器,提供检测方法,随时供消费者对有关食品进行检测。四是加快建立食品追溯和召回制度。实现对食品从农田到餐桌整个过程的有效控制,一旦发生重大食品安全事故,可立即调查并确定源头、受事故影响的范围和对健康造成危害的程度,紧急收回已流通的食品,控制事态扩大。五是加大媒体曝光力度。网络、电视、报纸等相关媒体应该有计划、有针对性地适时报导食品检测结果,对优质、合格产品进行表彰,对不合格者坚决曝光。 中新网3月9日电 全国政协十一届五次会议今日上午举行第二次全体会议。全国政协委员、中国工商银行行长杨凯生在发言中表示,应警惕金融创新不足可能引致的风险。他建议允许银行贷款实行证券化。要通过证券化让银行贷款可以转让,可以交易,从而使银行的资产总量不再无限增长并进而具有可持续的信贷投放能力。 杨凯生说,这次国际金融危机使我们清醒地认识到,过度的、脱离实体经济运行需求的,缺乏有效监管的所谓金融创新会带来严重后果。 “但同时,也必须注意到,创新是金融发展的重要推动力量,作为一个发展中国家和新兴经济体,我国金融市场无论是其广度还是深度都还发育得不够。”他说,在这样的情况下,如果我国简单采用西方国家为应对此次金融危机而采取的一些措施,放慢金融创新的步子,也有可能带来始料不及的风险。 杨凯生说,当前实体经济运行中,尤其是小微企业生产中反映突出的一个问题是融资困难,都希望能获得更多的资金支持,而与此同时,银行也感到压力很大,难以满足企业的一些需求。之所以存在这个问题,原因固然是多方面的,但我国金融市场创新不够,企业的融资渠道过于单一,无疑是一个重要的原因。 杨凯生介绍,2011年我国各类金融机构的贷款占社会融资规模的比例高达75%左右,同期企业债券和股票融资占比只有14%,直接融资与间接融资结构比例失衡的问题十分明显。 同时,有些融资表面看上去似乎是直接融资活动,比如企业发行中期票据、短期融资券,这些都统计在直接融资活动中,但这其中超过一半以上又是由商业银行投资和持有的,实际上也是一种间接融资。这种各类企业生产运行主要依赖于银行贷款投放支持的状况从一个侧面反映了我国的金融创新还不足,资本市场发育水平还不高,企业融资工具还太少。 他据此表示,如果我们不加快创新,不设法推出更多的融资和投资工具,不仅越来越难以适应实体经济发展中日益多元化的金融服务需求,而且也使大量的信用风险不断向银行体系聚积,这个状况是不合理的,长此下去也是有风险的,不仅不利于银行的稳健经营,更会影响到整个经济的可持续发展。 杨凯生说,目前我国银行体系人民币贷款总量已达55万亿元,而且从我国目前所处的发展阶段看,今后一个时期我国经济仍需要保持较快的增长速度,这必然要求银行继续保持相应的贷款资金投入。 “但值得注意的是,由于金融创新不足,缺乏贷款二级市场,无论是贷款证券化市场还是贷款直接转让市场都还没有形成,这就造成了我国银行的贷款资产是缺乏流动性的、是无法交易的。”他说。 如何既能持续满足资本监管要求,又能不断为实体经济发展提供必要的资金支持,是我国银行业面临的一个严峻挑战。杨凯生说,我国资本市场扩容能力受到市场发育水平的制约,而我国上市银行的体量又非常之大,这就决定了我国上市银行单纯在资本市场上通过增资扩股,以保持自身资本充足水平不低于监管标准,并不是一件容易的事情。在这样的情况下,要提升银行支持实体经济运行的能力,就必须加大金融创新力度,想方设法使银行走出一条自身资产规模不无限扩大、但却具有对实体经济运行持续支撑能力的新路子。 杨凯生据此建议,一是要积极拓宽企业的直接融资渠道。下决心解决企业发债由多个部门多头审批、多头监管的问题,扩大公司债券的发行规模。二是要允许银行贷款实行证券化。要通过证券化让银行贷款可以转让,可以交易,从而使银行的资产总量不再无限增长并进而具有可持续的信贷投放能力。至于其中可能存在的一些风险是可以通过技术设计加以防控的。 杨凯生总结说,在汲取国际金融危机教训,切实加强对金融创新活动的监管,有效防范滥用金融创新这一概念所可能带来的风险的同时,也要防止因噎废食,坚持市场化的改革取向不动摇,高度警惕停止创新、延缓创新可能带来的风险。 资料图:F-35测试机队2月29日,日本防卫相田中直纪在众院预算委员会上表示,如果无法避免交货延迟或涨价的情况,日本可能取消为航空自卫队引进美国新型隐形战斗机F-35的采购合同,或重新选择其他机型。同时,英国也表示放弃购买F-35的舰载型,转而用F-35的垂直起降型来装备英国的未来航母。显然,作为美国下一代的主力战机,同时也是美国未来的主要出口型战机,F-35在研发过程当中出现了一系列的问题:研制时间拖期;研制经费超支;飞机本身的技术性能不达标。这一系列的问题,导致F-35的研发计划一直处于争议不断的状态。在这个前提下,如果F-35的研发计划一旦失败,会出现什么样的结果呢?F-35研发失败的多种可能首先我们要界定的是,怎样才算研发失败?从失败这个角度讲,本身就包括多种情况。最极端的情况就是整个研发项目失败了,飞机研发不出来了。目前的状况是F-35已经飞上了天,并有了预生产型,可以进行小批量生产,所以出现研发彻底失败这种极端情况的可能性很小。但是,这并不意味着F-35的研发就一定会成功。实际上,还有另外几种研发失败的情况。比如研发周期继续大幅拖期;销售价格继续大幅飙升,致使其他国家都买不起;飞机研发出来并进行销售后,在使用过程中出现重大技术缺陷等等。如果遇到上述情况,算不算是研发失败?一旦出现这些情况,又会带来什么样的连锁反应呢?F-35出现重大技术缺陷的可能性不能排除首先,我们要看看研发失败的可能性究竟有多大。很多人认为,作为美国力保的五代机研发计划,F-35的研发计划不可能失败。但实际上,如果我们回顾一下美国先进战机的研发历史,就会发现这种可能性是绝对存在的。最典型的例子就是美国空军当年研制的第二代主力战机——F-104,这个飞机也是洛克希德·马丁公司研发的,当时的总设计师也是设计U-2的著名飞机设计师。但到飞机装备美国空军同时又大量出口之后,却发现飞机的安全性存在很大的问题,当时一度被称为“寡妇制造者”。由于F-104出现重大的技术缺陷,迫使美国空军在装备F-104不久后,就把这种飞机淘汰了。幸好当时美国空军和海军同时在研发两种不同型号的主战飞机,虽然空军的F-104失败了,但是海军型的F-4研制的却相当成功。最后,空军不得不放下身段,把美国海军的F-4型战斗机作为空军的主力战机,这才让美国空军逃过一劫。实际上,这种情况也出现在了美国第五代战机的高端型号F-22身上。自从F-22装备部队,也是毛病不断,甚至可以说存在重大的技术缺陷,最终停产。既然存在这样的历史,我们就不能排除F-35研发失败的可能性,特别是存在重大技术缺陷的这个可能性,绝对不能排除。不管是从历史的角度,还是从现实的角度,谁也不能保证F-35的研发计划一定成功。也就是说,在F-35研发过程当中,尽管在时间和经费上面临的问题比较容易解决,但如果成品出现重大技术缺陷,影响就会相当之大。从另一个角度上讲,如果出现这些情况,就意味着F-35的研发失败了。F-35研发失败将带来连锁反应记得在十多年前,F-35的研发计划刚刚确立,我在《世界军事》杂志上写过一篇文章,标题是《跨世纪的赌博》。确实,F-35的研发项目就像一个超级的赌博。整个项目的总费用是5000亿美元,要生产的数量是4000多架。而且,美国空军希望它能成为下一代的主力战机。特别是在F-22出现一系列问题而停产之后,F-35就成为美国下一代的唯一的主力战机型号。对于一些采用美式装备的国家来说,基本上也都把下一代战机绑定在F-35身上,不管是英国,还是日本,以及北约的一些国家,包括澳大利亚、加拿大,这些国家的未来主力战机,都是紧紧的盯在F-35身上。所以F-35的研发计划一旦“跳票”,就会影响到很多国家的空军发展。而许多美国的盟国和使用美式装备的空军,未来战机都会出现无所选择的状况。同时,作为一个超级赌博,还会对美国的一些军工企业,例如美国的军工巨头洛克希德·马丁公司,产生巨大的影响,甚至有可能会对美国的经济产生不小的负作用。当然,所有这些可能性仅仅都是推测,但现在看来,这种状态出现的可能性似乎是越来越大。这种情况一旦出现,将会带来一个巨大的连锁反应,甚至在某种意义上,会成为影响美国霸权的重要因素。 本报北京3月8日电(记者 董伟)近年来,造假、抄袭等丑闻萦绕着学术圈。“两会”上,全国人大代表闫希军建议,应设立“学术欺诈罪”。闫希军说,学术不端行为严重影响了科学研究的社会公信力,个别院士的卷入,更使人们对整个社会的诚信体系产生怀疑。同时,他还提出,学术不端为腐败提供了温床。在各种学术不端行为中,有的涉嫌不正当商业竞争,有的为了骗取巨额科研经费,有的为了谋取个人学位、职称、奖金等名利,有的甚至演变为人身伤害的刑事案件。这些不端行为,从一般学术论文扩散到高科技领域,从青年学生扩散到高级专家。闫希军认为,尽管近年来相关部委和各科研院校,采取了多种措施加强学术道德和学风建设,但一些规章制度约束效力主要限于道德层面,约束范围限于体制内成员,主要是指导、建议或劝诫作用,缺乏法律的强制性、权威性。学术不端者所付出的代价和成本太低,导致一些人心存侥幸,铤而走险,客观上放纵了学术不端行为。他建议,应通过立法,明确学术行为人的权利与义务关系,使学术诚信的要求能够标准化和可操作化。通过立法,建立健全对学术不端行为的投诉举报机制,形成完善的外部监督;建立并完善对学术不端行为的专门调查机构,明确其职责和权限;对不端行为的调查处理结果及时向社会公布,保证公众的知情权。另外,加大对学术不端行为的惩处力度。特别是对于以虚假课题或项目等形式骗取扶持资金,甚至以虚假成果损害他人或社会利益的,建议设立独立的“学术欺诈罪”,予以严厉处罚。对于高科技、高职位、高智力的学术欺诈行为,更要从严惩处。 中广网快讯 3月9日(星期五)上午10时,十一届全国人大五次会议新闻中心在梅地亚中心多功能厅举行记者会。农业部部长韩长赋,农业部总经济师、新闻发言人陈萌山将就“推进农业科技进步,促进增产增收”的相关问题回答中外记者的提问。韩长赋:去年农民人均纯收入实际增幅超过两位数,达到11.4%;增幅超过城镇居民3个百分点;当年增加1058元,超过1000元,这也没有过的;中西部地区农民收入超过东部;工资性收入和转移性收入增幅均超过了20%,这也是没有过的,这个好形势需要我们巩固。 中广网快讯 3月9日(星期五)上午10时,十一届全国人大五次会议新闻中心在梅地亚中心多功能厅举行记者会。农业部部长韩长赋,农业部总经济师、新闻发言人陈萌山将就“推进农业科技进步,促进增产增收”的相关问题回答中外记者的提问。韩长赋总结说,2011年是大丰收的年景,并总结了“五个首次”和“五个超过”。[韩长赋]2011年,我国农业农村经济发展呈现增粮增收好形势,而且是大丰收的年景,我把它做了一个归纳,我以为,2011年有“五个首次”、“五个超过”。“五个首次”就是粮食总产量达到了11424亿斤,首次登上11000亿斤的新台阶;半个世纪以来首次实现“八连增”;三大主粮(水稻、小麦、玉米)首次超过了1万亿斤;人均占有粮食首次达到了850斤,大家知道,我们说粮食安全标准线是人均800斤,去年超过了850斤;除了粮食以外,棉油糖、果菜茶、肉蛋奶、水产品等十大农产品也是全面增产,这是16年以来的首次。[韩长赋]“五个超过”主要是在收入方面,去年农民人均纯收入实际增幅超过两位数,达到11.4%;增幅超过城镇居民3个百分点;当年增加1058元,超过1000元,这也没有过的;中西部地区农民收入超过东部;工资性收入和转移性收入增幅均超过了20%,这也是没有过的,这个好形势需要我们巩固。 [导读]为何美国大使馆空气监测会被业界演绎为一个阴谋论?为何环保部要兴师动众进行多个PM2.5监测仪比对试验?隐藏在这些问题背 澳门巴黎人线上娱乐av
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同时,有些融资表面看上去似乎是直接融资活动,比如企业发行中期票据、短期融资券,这些都统计在直接融资活动中,但这其中超过一半以上又是由商业银行投资和持有的,实际上也是一种间接融资。这种各类企业生产运行主要依赖于银行贷款投放支持的状况从一个侧面反映了我国的金融创新还不足,资本市场发育水平还不高,企业融资工具还太少。 他据此表示,如果我们不加快创新,不设法推出更多的融资和投资工具,不仅越来越难以适应实体经济发展中日益多元化的金融服务需求,而且也使大量的信用风险不断向银行体系聚积,这个状况是不合理的,长此下去也是有风险的,不仅不利于银行的稳健经营,更会影响到整个经济的可持续发展。 杨凯生说,目前我国银行体系人民币贷款总量已达55万亿元,而且从我国目前所处的发展阶段看,今后一个时期我国经济仍需要保持较快的增长速度,这必然要求银行继续保持相应的贷款资金投入。 “但值得注意的是,由于金融创新不足,缺乏贷款二级市场,无论是贷款证券化市场还是贷款直接转让市场都还没有形成,这就造成了我国银行的贷款资产是缺乏流动性的、是无法交易的。”他说。 如何既能持续满足资本监管要求,又能不断为实体经济发展提供必要的资金支持,是我国银行业面临的一个严峻挑战。杨凯生说,我国资本市场扩容能力受到市场发育水平的制约,而我国上市银行的体量又非常之大,这就决定了我国上市银行单纯在资本市场上通过增资扩股,以保持自身资本充足水平不低于监管标准,并不是一件容易的事情。在这样的情况下,要提升银行支持实体经济运行的能力,就必须加大金融创新力度,想方设法使银行走出一条自身资产规模不无限扩大、但却具有对实体经济运行持续支撑能力的新路子。 杨凯生据此建议,一是要积极拓宽企业的直接融资渠道。下决心解决企业发债由多个部门多头审批、多头监管的问题,扩大公司债券的发行规模。二是要允许银行贷款实行证券化。要通过证券化让银行贷款可以转让,可以交易,从而使银行的资产总量不再无限增长并进而具有可持续的信贷投放能力。至于其中可能存在的一些风险是可以通过技术设计加以防控的。 杨凯生总结说,在汲取国际金融危机教训,切实加强对金融创新活动的监管,有效防范滥用金融创新这一概念所可能带来的风险的同时,也要防止因噎废食,坚持市场化的改革取向不动摇,高度警惕停止创新、延缓创新可能带来的风险。 资料图:F-35测试机队2月29日,日本防卫相田中直纪在众院预算委员会上表示,如果无法避免交货延迟或涨价的情况,日本可能取消为航空自卫队引进美国新型隐形战斗机F-35的采购合同,或重新选择其他机型。同时,英国也表示放弃购买F-35的舰载型,转而用F-35的垂直起降型来装备英国的未来航母。显然,作为美国下一代的主力战机,同时也是美国未来的主要出口型战机,F-35在研发过程当中出现了一系列的问题:研制时间拖期;研制经费超支;飞机本身的技术性能不达标。这一系列的问题,导致F-35的研发计划一直处于争议不断的状态。在这个前提下,如果F-35的研发计划一旦失败,会出现什么样的结果呢?F-35研发失败的多种可能首先我们要界定的是,怎样才算研发失败?从失败这个角度讲,本身就包括多种情况。最极端的情况就是整个研发项目失败了,飞机研发不出来了。目前的状况是F-35已经飞上了天,并有了预生产型,可以进行小批量生产,所以出现研发彻底失败这种极端情况的可能性很小。但是,这并不意味着F-35的研发就一定会成功。实际上,还有另外几种研发失败的情况。比如研发周期继续大幅拖期;销售价格继续大幅飙升,致使其他国家都买不起;飞机研发出来并进行销售后,在使用过程中出现重大技术缺陷等等。如果遇到上述情况,算不算是研发失败?一旦出现这些情况,又会带来什么样的连锁反应呢?F-35出现重大技术缺陷的可能性不能排除首先,我们要看看研发失败的可能性究竟有多大。很多人认为,作为美国力保的五代机研发计划,F-35的研发计划不可能失败。但实际上,如果我们回顾一下美国先进战机的研发历史,就会发现这种可能性是绝对存在的。最典型的例子就是美国空军当年研制的第二代主力战机——F-104,这个飞机也是洛克希德·马丁公司研发的,当时的总设计师也是设计U-2的著名飞机设计师。但到飞机装备美国空军同时又大量出口之后,却发现飞机的安全性存在很大的问题,当时一度被称为“寡妇制造者”。由于F-104出现重大的技术缺陷,迫使美国空军在装备F-104不久后,就把这种飞机淘汰了。幸好当时美国空军和海军同时在研发两种不同型号的主战飞机,虽然空军的F-104失败了,但是海军型的F-4研制的却相当成功。最后,空军不得不放下身段,把美国海军的F-4型战斗机作为空军的主力战机,这才让美国空军逃过一劫。实际上,这种情况也出现在了美国第五代战机的高端型号F-22身上。自从F-22装备部队,也是毛病不断,甚至可以说存在重大的技术缺陷,最终停产。既然存在这样的历史,我们就不能排除F-35研发失败的可能性,特别是存在重大技术缺陷的这个可能性,绝对不能排除。不管是从历史的角度,还是从现实的角度,谁也不能保证F-35的研发计划一定成功。也就是说,在F-35研发过程当中,尽管在时间和经费上面临的问题比较容易解决,但如果成品出现重大技术缺陷,影响就会相当之大。从另一个角度上讲,如果出现这些情况,就意味着F-35的研发失败了。F-35研发失败将带来连锁反应记得在十多年前,F-35的研发计划刚刚确立,我在《世界军事》杂志上写过一篇文章,标题是《跨世纪的赌博》。确实,F-35的研发项目就像一个超级的赌博。整个项目的总费用是5000亿美元,要生产的数量是4000多架。而且,美国空军希望它能成为下一代的主力战机。特别是在F-22出现一系列问题而停产之后,F-35就成为美国下一代的唯一的主力战机型号。对于一些采用美式装备的国家来说,基本上也都把下一代战机绑定在F-35身上,不管是英国,还是日本,以及北约的一些国家,包括澳大利亚、加拿大,这些国家的未来主力战机,都是紧紧的盯在F-35身上。所以F-35的研发计划一旦“跳票”,就会影响到很多国家的空军发展。而许多美国的盟国和使用美式装备的空军,未来战机都会出现无所选择的状况。同时,作为一个超级赌博,还会对美国的一些军工企业,例如美国的军工巨头洛克希德·马丁公司,产生巨大的影响,甚至有可能会对美国的经济产生不小的负作用。当然,所有这些可能性仅仅都是推测,但现在看来,这种状态出现的可能性似乎是越来越大。这种情况一旦出现,将会带来一个巨大的连锁反应,甚至在某种意义上,会成为影响美国霸权的重要因素。 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